网约车做事悠闲度申报：超好像毁坏者因安全和做事质地采纳自营平台

东说念主民网北京12月22日电 （记者孙博洋）近日，一项网约车做事毁坏者悠闲度拜访显露，网约车已成为基础人人做事，中后生在任群体是毁坏主力，“司机绕路”“司机做事作风差”“分歧理收费”“系统定位不准”成为毁坏者在领受网约车做事过程中的主要痛点。

网约车做事深度融入城市生存 毁坏者悠闲度稳中有升

据交通运输部数据，扬弃2025年10月31日，宇宙共有393家网约车平台公司取得网约车平台研讨许可，网约车监管信圮绝互系统10月共收到订单信息8.92亿单。网约车在快速发展并给毁坏者带来不详的同期，也带来了不少新的问题。部分平台恶性竞争，招募或指引未取得许可的驾驶员和车辆带车加盟，裁汰做事质地，导致网约车乱象问题频出。

近日，天津市毁坏者协会、北京大学电子商务法操办中心、北京阳光毁坏大数据操办院、毁坏者网纠合开展了网约车做事毁坏者悠闲度拜访。拜访终局显露，受访者对网约车做事的评价总体较好，86.63%受访者对网约车做事暗示格外悠闲或比拟悠闲。

拜访发现，网约车做事不仅已矣了高浸透率，更酿成了踏实的毁坏群体结构。中后生在任群体行动网约车做事的毁坏主力。

在做事悠闲度方面，数据显露63.51%的受访者对网约车做事暗示悠闲，这一比例反应出行业在餍足基本出行需求方面取得了显赫奏效。网约车行动城市出行体系的热切补充，其不详性、可达性已得回毁坏者大都认同，成为普通生存中弗成或缺的出行采纳。

自营平台稳占阛阓主导地位 安全是毁坏者要害关注成分

（图：受访者对网约车做事的总体悠闲度评价）

（图：受访者主要采纳的网约车平台类型）

（图：受访者采纳网约车做事时的关注成分）

拜访终局显露，80.66%受访者暗示侧重采纳网约车自营平台（滴滴出行、首汽约车等），只须19.34%受访者暗示侧重采纳网约车团员平台（高德打车、好意思团打车等）。讲明网约车自营平台基于其长期蕴蓄的做事管控才略和安全连累形象，仍然稳稳占据阛阓主导地位。

拜访终局还显露，62.57%受访者将安全行动采纳网约车的要害关注成分，占比显然高于不详性的49.30%和价钱的37.51%。讲明安全已成为高出不详与价钱的需求，是平台建树信任的中枢基础。

申报指出，连年来，网约车安全事件频发及联系轨则完善，捏续强化了毁坏者对出行安全的明锐度。毁坏者将安全置于首位，标明网约车毁坏已从“成果优先”进入“安全与成果并重”的阶段，平台在安全功能缔造、驾驶员审核机制、行程保险等方面的参预与透明度，将成为影响毁坏者采纳的关节成分。

自营平台安全审核和主体连累更明确 团员平台存在质价与连累担忧

（图：受访者对网约车自营平台的领悟主见）

（图：受访者对网约车团员平台的领悟主见）

拜访终局显露，58.87%受访者合计自营平台安全审核和主体连累更明确，其次是客服与售后处理更高效的45.06%、做事质地更踏实的37.05%；48.74%受访者合计团员平台可能出现廉价低质风物，其次是售后连累分手不清的41.03%和安全保险相对较差的31.64%。与此同期，也有部分受访者则会出于运力更强的32.1%、承运商采纳更丰富的18.09%，以及便于多家比价的8.6%等成分，采纳团员平台。

申报合计，毁坏者采纳通过自营平台出行，是因为更敬重其安全才略强、做事质地更踏实。将毁坏者最关心的安全问题隔断来看，从驾驶员准入、行程初始到订单售后，自营平台不错作念到长入且一语气全链条的安全治理体系，比如径直治理驾驶员和车辆，更容易酿成长入的做事格式和明晰的连累链条。一朝发生纠纷，自营平台行动运输做事的径直组织者和提供者，直连司乘两边，不错“一站式处理”，更好的保护毁坏者权力。

团员平台主要定位于“信息撮合方”，这种连累及售后链条的蔓延，客不雅上增多了乘客维权时的复杂性。迎面对纠纷及安全事故时，毁坏者可能面对团员平台和第三方网约车平台“踢皮球”的逆境。同期，团员平台行动“平台的平台”，只可审核联结商的全体天禀，无法径直涉及司机与车辆。而广博网约车小平台为霸占阛阓，一定进程上会裁汰司机准入格式，这也导致团员平台上级机以及做事质地错落不都，相宜拜访终局中近半受访者合计团员平台可能出现廉价低质的论断。

网约车行业进入程序发展关节期 概述施策教诲做事质地

跟着网约车做事深度融入城市生存，行业正面对从范围膨胀向质地教诲的关节转型。拜访申报显露，现时网约车行业在做事过程中存在三方面杰出短板：价钱机制透明度与系统精确性有待教诲，毁坏者对行程用度及澄澈优化仍有较有情怀；做事经过格式化进程不及，部分驾驶员安全意志与做事水平需加强；平台主体连累落实不到位，在做事信息公示、连累畛域明确等方面仍有篡改空间。这些问题的相互联系，反应出行业需要在快速发展中更好地均衡范围增长与做事质地教诲。

针对现时发展需求，行业贬责正从多方面协同鞭策。申报合计，通过建树常态化的程序贬责体系，压实平台企业在运营治理、安全管控等方面的主体连累；诈欺智能化技巧优化算法模子，教诲做事的精确度和可回想性；同期加强对驾驶员的行状培训和程序治理，筑牢安全行车的基础。此外，还应通过多渠说念教诲毁坏者的辨识才略和维权意志，酿成社会监督协力。申报还合计，只须通过监管、平台、从业东说念主员和毁坏者的多方协同，材干推动网约车行业已矣更程序、更安全、更不详的高质地发展，为城市出行做事体系缔造提供坚实复古。